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蜗杆减速机上面常见的联轴器有哪些

   联轴器是蜗杆减速机测试系统中的常见组件。一般用户仅根据蜗杆减速机的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上,有几种联轴器分类。在实际使用中,应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下,主要分为两类:灵活的和刚性的。

 
  柔性联轴器意味着一些联轴器是柔性的和可变形的,并且当连接两侧的轴时,允许两个轴具有一定量的不对准,即,可动态变形的联轴器。梅花联轴器是一种常用的联轴器,也称为爪形联轴器,由两个金属夹爪和一个弹性体组成。两个金属钳口通常为45号钢,但也适用于需要负载灵敏度的铝合金。由于弹性体具有阻尼和阻尼功能,因此可用于大振动。
 
  弹性柱连接器是由多个非金属弹性材料制成的销,放置在两个半联轴器的凸缘孔中,并且两个半部的连接通过销实现。该联轴器结构简单,易于制造。在不移动两个联轴器的情况下组装和移除弹性部件是方便的。弹簧式联轴器通过具有波纹形状的薄壁管直接焊接或粘接到两个半联轴器上以传递运动。
 
  该联轴器结构简单,体积小,加工安装方便,传动精度高,主要用于需要结构紧凑,传动精度高的小功率精密机械和控制机构。万向节利用其机构的特点使两个轴不在同一轴上,两个轴可以在轴的角度条件下连续旋转,并且可以可靠地传递扭矩和运动。
 
  万向联轴器的最大特点是其结构具有较大的角度补偿能力和紧凑的结构,但与其他联轴器相比,传动效率不是很好。不同结构类型的万向节的两个轴的角度是不同的,通常在5°和45°之间。顾名思义,刚性联轴器实际上是一种扭转刚性联轴器,即使在承受载荷时也没有任何转向间隙。
 
  即使存在产生负载的偏差,刚性联轴器也会严格地传递扭矩。小尺寸刚性联轴器具有重量轻,惯性小,灵敏度高的优点,在实际应用中,刚性联轴器具有免维护,优异的耐油性和耐腐蚀性。联轴器膜片联轴器依赖于膜片的弹性变形来补偿两个轴的相对位移。

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